carburateur

j'ai une question

quand mon moteur tourne au ralenti il est corect mais si j'accelere trop brusquement il arrette c plate de tout le temps redemarrer avec le chauffe bougie

ton ralenti est peut être stable et tourne rond, cela n'empèche pas le fait qu'il pûisse être trop faible.

Tu dois l'augmenter jsuqu'à atteindre le régime le plus élevé possible sans que les roues tournent. A ce moment là tu peux être à l'arrèt et mettre plein gaz, ca devrait marché.

Si ce règlage est le tien actuel, alors tu as certainment un mélange trop pauvre. Attends plus d'informations pour t'en dire plus à propos de ton mélange.

il arrete au 5 min, ca peut tu que l'essence dans le reservoir (qui est a moitier) mais c chaud ce moteur( je me suis bruler le majeur en tentant de le redemarrer)

kboykro a écrit:ton ralenti est peut être stable et tourne rond, cela n'empèche pas le fait qu'il pûisse être trop faible.

Tu dois l'augmenter jsuqu'à atteindre le régime le plus élevé possible sans que les roues tournent. A ce moment là tu peux être à l'arrèt et mettre plein gaz, ca devrait marché.

Si ce règlage est le tien actuel, alors tu as certainment un mélange trop pauvre. Attends plus d'informations pour t'en dire plus à propos de ton mélange.

je pense la meme chose...

G2G a écrit:il arrete au 5 min, ca peut tu que l'essence dans le reservoir (qui est a moitier) mais c chaud ce moteur( je me suis bruler le majeur en tentant de le redemarrer)

Alors ton moteur chauffe, même si j'ai rien compris à ta phrase. Bref, ne te reste plus qu'à enrichir ton mélange. Du vérifies d'abord si ta richesse et bien positionnée entre 2.5 et 3 tours, et ensuite tu devisses ta vis de reprise par huitième de tour, et à chaque fois tu refais un essai par une pointe. Attention quand même, si la culasse est trop chaude, risque de serrage. Il se peux que tu doives recommencer l'opération pas mal de fois. En ce qui me concerne, j'ai rencontré ce problème et j'ai du rouvrir ma reprise de presque deux tours.c'est à dire que j'ai du recommencer 2/0.125=16 fois (16 manipulations = 16 pointes). J'en avais pas la patience, mais bon, il faut ce qu'il faut. Courage lol

LOL^^...

ok mais ca fonctionne toujour pas, la richesse 2.75 tour (environ), pour le ralenti j'ai suivi le livre de hachette mais il ne demarre toujours pas (j'ai jouer avec la vis de reprise)

il demarre mais le regime est a fond et il arrete aussitot.

il fait (tri triiiiiIIIIIIIIIIIiiiiboboboooo) alor que le servo est neutre

le I veut dire a fond
le boboboooo quand il arrete
le tri quand j'essais de demarrer

G2G a écrit:il demarre mais le regime est a fond et il arrete aussitot.

il fait (tri triiiiiIIIIIIIIIIIiiiiboboboooo) alor que le servo est neutre

le I veut dire a fond
le boboboooo quand il arrete
le tri quand j'essais de demarrer

visse la vis de reprise à fond, et devisse en comptant environ 3.5 tours

c correct, j'ai regler la vis de reprise avec le ssk a mon frere, je peux pas rouler car je doit aller a l'ecole