Bougie griller

bonjour

Juste une petite question.
griller vous beaucoup de Bougie?
Car moi j'en grille unne a chaque plein en ce moment.(moteur trop chaud je pence).

Es-tu sur que cela vienne d'un moteur trop chaud ?

Ca me parait bizarre qd même. En temps normal, il me semble que l'on doit compter une bougie par saison en moyenne. En ce qui me concerne, depuis un moi sj'en suis à ma troisième. La première pour le rodage puis plus rien. La seconde je l'ai testée à la mc giver, avec une tension trop élevée et elle a grillé comme une ampoule. Et là la troisième.

C'est quoi ta bougie ? et quoi comme essence ?

moi j'en est jamais grier mais je la change tout les 2litre d'essence

moi non plus j en est jamais grillé, jai la bougie d'origne qui a deja fait 8L et elle marche toujours, mais je l'utilise pour l hiver et j'en et une qui doit avoir 2L que j'utilise pour l'été.

je dois quand meme dire que la bougie d'origine a fait son temps,car là, le filan commence à etre rongé

mouais en 10% j'utilise une bougie N°5 et pas de problemes que ce soit l'été ou l'hiver après pour le 16% il vaut mieux des indices 3 ou 4 (comme celle d'origine)...

Après la N°5 avec du 10% c'est quasiment "indestructible"^^...

C'est une bougie n°5 avec de l'essence 10%
J'ai aussi changer mon glow. Il fait 1.2V et 1700MA
La bougie grille toujours lorsque le moteur tourne a chaud et lorsqu'il ce prend de grosse bosse.
Je vais essayer une N°6 ou 7 pour essayer.
Je vous tiendrais au courrant.

5 c'est deja limite alors 6 ou 7 c'est trops froid...puis ca doit etre que ton mélange est trops pauvre : réouvre le pointeaux principale pour que ton mélange soit plus riche...

kake007 a écrit:5 c'est deja limite alors 6 ou 7 c'est trops froid...puis ca doit etre que ton mélange est trops pauvre : réouvre le pointeaux principale pour que ton mélange soit plus riche...

je pense la meme chose

Si j'ouvre davantage mon pointot, le moteur s'etouffe a chaque acceleration.

alors le reprise aussi!!!

Je vais tout de meme essayer avec une bougie 6 et de la nouvelle essence avant de commancer a toucher ma vis de reprise.
Merci tout de meme pour toute ces informations.

challenger

challenger a écrit:Je vais tout de meme essayer avec une bougie 6 et de la nouvelle essence avant de commancer a toucher ma vis de reprise.
Merci tout de meme pour toute ces informations.

challenger

tu perds ton temps.. va voir le post moteur capricieux!! je sors du même problème que toi. La vis de reprise était trop enfoncée, alors que je n'y ai jamais touché. Alors ne perds pas ton temps avec une bougie trop froide, sachant que normalement une bougie 3-4 devrait fonctionner très normalement surtout en cette saison. Donc du coup, c'est certain, tu roules trop pauvre.

Ton moteur semble chauffer ? (crache sur la culasse lorsqu'il a tourné et dis si la salive bouille cach, ou si elle s'évapore lentement, ou plutot si rien ne se passe)

oui tout a fait

Merci, je vais mediter la dessus et faire de nouveau essai ce week end

Voila. Le probleme est resolu.
Apres avoir changer de bougie par une Rossi R3 Medium, puis ouvert de 1/2 tour la richesse et changement de mon bidon de carburant ca marche bien.(3 pleins ce matin sans probleme)
Lesquel de ces 3 facteurs a t'il contribuer au resultat positif?
Je pence que kboykro avais raison car en crachant sur ma culasse elle etait vraiment tres chaude et mon pointeau etait ouvert seulement de 1tour et 9/10.
Merci a tous pour votre aide.

moi su ma bougie cé ecrit n.3

bonjour je suis nouveau dans le modelisme je voudrai savoir la reference des bougie pour la commander je commande sur modelnet .fr si vous pouver me donner la reference sa me serai utile ( desoler je ne mi conais pas trop

sérieux rouler plus avec du 10% car sa vous bouffe vos roulements moteur, j'ai eu se problème avec mon premier moteur, mon deuxième est le 3cc et depuis que je roule avec du 16%, plus de problème moteur, à savoir un moteur fait environ 15 Litres actuellement le mien à 18 litres et se n'est pas fini je pense !