Nitro pour 3.0cc

Salut...

dois-je uttiliser de l'essence avec une concentration de nitrométane différente pour le moteur 3.0cc du SSK v.2 ou je reste en 16%...

le 16% c'est parfait

daccord merci et j'ai entendu dire que de 0 a 15 degré celcius (température extérieur) il faut utiliser une bougie numéro 5 et de 15 degré en montant une no7...... c'est correct comme raisonnement???

je mettrai même une bougie n° 4 (plus chaude que la n° 5) et reste en 16%

pas trop de chaud pour le moteur???

malgré que le gars kiavais écrit sa parlait du pro-15 et non du pro18

en faite
-de 0 a 10 °C je mettrai une n°4
-de 10 a 15 °C une n° 5
- pour le reste une n°6
- pour les grosse chaleur une n°7

mais bon avec mon mta et mon ssk c'est n° 6 toute l'année je trouve que ca marche nikel

bon allors j'y vais avec des no6 alors ???

comme tu veux moi je fais ca mais c'est pas forcément bon après si ton moteur démarre par 5°C avec une n° 6 c'est bon

d'accord et que veu tu dire par grosse chaleur ??? 30 degré et plus ???

perso n°7 ca démarre pas et tu vide ton socket...moi je tourné tout le temps en n°5 avec du 16% parceque avec n°6 j'ai constater une legere baisse des perfs!

bon d'accord c'est définitif j'y vais avec du 5 tlt

bonjour,
et pour l'hiver ce serait une combien la bougie?

Car moi perso ,j'aime bien ca roulé l'hiver.je roules mes bolides électriques mais la j'aimerais bien essayer aussi ceux au nitro.
Je vais sur le lac avec des amis,ont se nettoient deux circuits de courses(ovale et un routier)avec une pelle(grattoir),puis et après avoir fini le tout,ont installent nos pneus cloutés sur le rc.Et là moi et mes amis ont se fait des trials tout l'après-midi

ben si il fait entre -1/-2/0 a 15 tu met une bougie n°4 puis si il fait en dessous de -5 tu met une 3 etc...mais pensse a prendre un seche cheveux pour chauffé le moteur avant de le démarré sinon il ne démarrera pas!

merci du conseil.

bien moi j'avais la bougie d'origine et le ssk demarrait a -10 pas de seche cheveux

la bougie d'oriigine c'est une no3 tres chaude c'es pour sa qu'il démarais....

+1!

eh vous me conseillez de faire virer le moteur pendant combien de plein pour le rodage ?!?

2 pleins statique au ralentis puis 5 a 6 pleins en roulant tres gras puis tu peut affiner tes réglages!

bon finalement apres une longue discussion acec le mec de la boutique RC ou je suis allé, jen suis venu a cette conclusion (plus lui qui m'a conseillé )

Bougie: 8
Essence: 20% nitro 16% huile

qu'en pencez vous ?!?

tu apprendra avec ce forum qu'il ne faut pas toujours écouter les vendeurs (ils essaye de te vendre le plus chére)...si tu met une bougie 8 ça va te faire que de la merde (même sur un RB TM 523 de mon revo j'utilise pas du 8 mais du 6 et c'est un moteur de compet 3.80cc) et 20% de nitro c'est beaucoup trop (le moteur du SSK est prévu pour tourné avec maximum 16% de nitro) sauf si tu rajoute des joint de décompressions mais ton moteur te fera beaucoup moins longtemps car il n'est pas prévu pour tourné avec un fort taux de nitro!


@++

Moi j'ai rouler au 20% keske sa peu faire ??????????

Ssk the must a écrit:Moi j'ai rouler au 20% keske sa peu faire ??????????

abimer un peu plus vite le moteur

Moi il me precise sur lembalage que c'est du nitro sa existe sans nitro ?? (moi c'est juste fuel ecri dessus)

salut,

non tu auras toujours du nitro mais faits bien attention prend bien du carburant voiture entre 10 et 16% de nitro