Differentiel

Bonjour,
Je voudrais savoir que mettre comme lubrifiant dans les differentiels.
Lors du montage du BIG MONSTER TRUCK, Hachette,Dans les fasicule, me conseillais de la graisse au lithium. Mais en revisant mon bmt, je m'apercois que je suis obliger de remplir mes differentiel assez souvant car la graisse ne tiens pas. Un vendeur ma conseiller de mettre de l'huile silicon.Mais l'huile etant plus fluide que la graisse a mon avis ça ne doit pas être le top.Et vous qu'utilisez vous ?

Merçi pour vos reponse
a+

salut jph,en ce qui me concerne j'utilise de la graisse universel plusieur fois démonté et tjrs la a+

Salut,

Pareil : pas de problème avec de la graisse universelle (mécanique auto), par contre les différentiels du SSK ne sont pas étanches : ne mets pas d'huile (silicone ou autre) ca sera pire !

Pour ma part je met de la graisse "industrie marine" Degryp'Oil : Elle colle suffisemment et ne semble pas se souiller trop vite

Salut

Toujours avec mes diffèrentiel, je viens d'examiner la vue eclacter du ssk, et je vois sur le plan deux joint en papier a chaque differentiel. Moi je possède la version hachette collection et je n'est qu'un seul joint a chaque differentiel. Si un heureux posseseur du SSK version non hachette povait me renseigner, combien de joint papier avez-vous a vos differentiels. Si vous connaissez la reponse sans avoir a demonter vos machine merçi de bien vouloir me renseigner

@+

le ssk version hachette étant tirée du skk, il doit y en avoir qu un seul. Le ssk version hachette est statisquement plus performent aussi. Réso et beaucoup d'organe son différent et issue du ssk V2

tout a fait d'accord pour la graisse mécanique dans les diffs.

mon pere répare des perseuse et il a de la graisse noire grafite c'est tu bon comme graisse

moi aussi jai mis de la graisse mais au lithium j'ai une chaudiere pleine, un cadeau que j'ai recu de mon ancien emploi, ca s'en allait au vidange.

tu peut prendre gere de la graise blanche a machinerie ca resiste
a lusure la frcition et la chaleur causé par les pieces en mouvement

perso j'utilise de la graisse que je met dans les cardan de voiture et ca ne sointe pas , je dirai meme que ca veut resté dedant.

pour ceux que ca interesserai, Il faut juste savoir que pour les cardans d'auto je coupe la graisse avec de 'huile 5w40 a proportion d'un tier d'huile pour 2 tiers de graisse, c'est meilleur pour les roulements coniques

( pour info c'est de la graisse de marque total multis ep2 lithium calcium tout usage numero nlgi 2 en vente dans tout les bons auto-pieces pour la somme de quelque malheureux euro)