probleme de roues arrieres

salut tout le monde apres plusieurs mois sans touché au ssk je m'y remet
c'est mieu l'hiver lol

alor il a demaré sans probleme j'ai meme reussi a a faire ne sorte qu'il ne calle plus quand je feine

mais mantenent les roues arrieres ne son plus motrice quand j'accelere sans touché le sole il n'y a que l'avant qui tourne

et pareil quand je tourne juste les roues arrieres et bien le cardant centrale ne tourne pas ou une fois sur 100

a mon avis ca vien du differentiel je suis obliger de le demonter pour voir ?? oui on peu faire autrement

help !!

ouverture obligatoire...t'inkiete c rien a faire car tu ouvre pas le diff en lui meme mais la cellule (4 vis loooool)... je pense que tu a édenté le pignon d'entrainement (c la maladie du SSK ) ...

moi je pense que c'est plutot une noix de cardan qui c'est desserée. Regarde au niveau de la noix de cardan du cardan central ( la noix juste avant le diferentiel), regarde aussi au niveau des noix de cardan de roues ( celles qui sont contre le diferentiel)

voila

+1 oui aussi...j'avais completement oublier ce probleme (depuis que j'ai décapé et bien engueulé mes noix elles bouge plus ca doit faire 4 litres quelles se sont pas désséré lol )...

alor j'ai essayé de demonté et j'avais bien une noix de cardans qui ne tenais plus je l'ai remis et j'ai tout remonté mais ca ne change rien donc il va faloir que je redemonte

sinon as tu pensé a resséré la noix mais coté couronne???


si ca change rien : tu enleve les 4 vis sous la cellule arriere puis tu a le train arriere qui vient puis tu regarde dessous et oh surprise tu a acces au differentiel donc tu l'osculte en faisant tourné les cardans pour voire si le petit pignon a toute ses dents et si ca vient pas de la ---> démontage du diff!!!

ok ok je vais voir ca cette aprem vu qu'il pleu lol

j'espere que c'est que un truc desserer et pas un pignion foutu sinon je vais roulé un moment en traction avant de commander les pieces

traction c a chié!!!le mieu c'est que tu prenne le pignon avant pour le mettre a l'arriere et ainsi roulé en propulsion!!!

kake007 a écrit:traction c a chié!!!le mieu c'est que tu prenne le pignon avant pour le mettre a l'arriere et ainsi roulé en propulsion!!!

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c'est sur que la propultion c'est plus marrant mdr

sinon j'ai tout demonter cette aprem j'avais encore une noix de cardans qui ete pas fixé je ne sais pas pourquoi

je vous met des photos de mes pignions desolé pour la qualité des photos




voila alor vous en pensez quoi mort ou pas ?

sinon j'ai 4 jantes en rab donc je les ai peint en noir


moi je trouve que ca fait bien faudra que je les montes quand le ssk sera propres

tout est bon...un conseil que tu refermera le boitier remplis bien de graisse macanique!!!


sinon ragarde l'éxa des jantes et les héxagone eux meme pour voir si ils se sont pas arrondi...

en fait j'ai virait toute la graisse d'origine qui ete un peu salle je trouve et j'ai remis de la bonne graisse militaire ( ) que j'utilisait pour ma mob

je pense pas que le probleme vienne des hexagone mais je vais regardé surment le weekend prochain

sinon pour mon problème de noix quei ce barre je peut faire quoi ?

bien décapé et collé au frein filet rouge!!!

ok et bien je vais aller en acheter bientot

merci

si j'achete ca je pourait le monter sur mon V2 ??



ca me parait bisar on dirait pas un cardans entre le pignion et le plastique carré
du moin en piece de stock

ben si tu met ca tu aura plus qu'une vitesse et tu devra repercé le chassis!!!

a ok bah je vais pas l'acheter en fait

je pensais le prendre juste pour le pignion mais bon comme le mien est bon c'est pas la peine

voila apres plusieurs jours sans internet me revoila

alor j'ai tout remonter et ca marche nikel vive le 4roues motrice lol

[/u]

lol ^^ ...