Demontage chemise

Salut, voila J'ai pas encore rouler avec mon SSK mais je voudrait lui faire passer l'hiver au chaud, pour m'y remettre quand j'aurais le temps. Alors j'ai demonté le moteur en tout cas j'ai essayer puisque je n'arrive pas a enlever la chemise, elle semble comme collée. Y a t il une ruse particulière? Pour l'instant il trempe dans de l'essence F. Il est pas mal oxydé et semble avoir un dur quand le piston est en position haute.

il fo déscendre le piston puis passé un bout de colier rislan (ca l'abime pas vu que c'est du plastique) par la lumiere d'échappement et faire remonté le piston = résultat la chemise se suréléve d'un centimetre puis redéscendre le piston et il suffit d'attrapé la chemise et de tiré vers le haut pour qu'elle sorte complétement...attention avant de faire ca tu a enlevé le bouchon de carter et la roue libre du moteur!!!

Bin ca coince grave! C'est quoi la roue libre du moteur?

une fois que tu a enle vé la tirette puis le bouchon de carter tu a un roulement unidirectionnel (roue libre)...
et en suite fait le truc que je t'ai dit pour enlevé la chemise!!!

Attention
il faut preciser que si tu a la version hachette le roulement uniderectionnel se trouve dans la tirette et non pas dans le bouchon

M'enerve, ça veux pas bouger plus que ça!

Yep! C'est bon je me suis souvenu du theoreme de papa/maman, a force de faire des va et vient, a moment donné c'est venu tout seul

Maintenant j'ai ça



Y a t il moyen d'enlever les roulements? Peut on utiliser du coca pour desoxyder tout ça?

: je te conseille de les laissé et de les bombardé de WD40!!!

lorenzo140 a écrit:Yep! C'est bon je me suis souvenu du theoreme de papa/maman, a force de faire des va et vient, a moment donné c'est venu tout seul

Maintenant j'ai ça



Y a t il moyen d'enlever les roulements? Peut on utiliser du coca pour desoxyder tout ça?

tes roulements sont comletement rouillés!!!!!!!! ,ils sont bon qu'à etre changés

kake007 a écrit:: je te conseille de les laissé et de les bombardé de WD40!!!

faux , tu peu très bien enlever des roulement et les réutiliser après

nan fait surtout pas ca!!!car quand tu va les enlevé tu va forcé sur la cage intérieur du roulement résultat déja qu'il a du jeux et ben tu roulement se "décalle" donc quand tu démarre ton moteur le roulement peut cédé dans le moteur en rayant chemise et piston!!!c'est pour ca que n'importe quelle personne "sensé" te dira de ne pas les réutilisé!!!pour le prix que ca coute 2 roulement par rapport a un ensemble chemise/piston!!et le mieux tu peut remplacé tes roulement originaux par des roulements céramique tu gagne en fiabilité et énormément en perf...bref on ne réutilise jamais des roulements moteur ayant servis!!!

kake007 a écrit:nan fait surtout pas ca!!!car quand tu va les enlevé tu va forcé sur la cage intérieur du roulement résultat déja qu'il a du jeux et ben tu roulement se "décalle" donc quand tu démarre ton moteur le roulement peut cédé dans le moteur en rayant chemise et piston!!!c'est pour ca que n'importe quelle personne "sensé" te dira de ne pas les réutilisé!!!pour le prix que ca coute 2 roulement par rapport a un ensemble chemise/piston!!et le mieux tu peut remplacé tes roulement originaux par des roulements céramique tu gagne en fiabilité et énormément en perf...bref on ne réutilise jamais des roulements moteur ayant servis!!!

qui te parle te parle de "forcé sur la cage intérieur du roulement "

bon ecoute j'ai déja changé des roulements moteur!!!je sait pas si toi tu l'a déja fait mais je sait de quoi je parle!!!j'ai mit mon carter au four a 200° pdt 10/15 min et ben meme apres ca il fo l'aidé au roulement et crois moi j'ai pris peur en voyant le jeux de se roulement qui n'avait que 2.5 litres alors si je dit de pas les reutilisé c'est bien pour quelque chose!!!maintenant si tu a envie de nik** ton moteur ca te regarde!!!

kake007 a écrit:bon ecoute j'ai déja changé des roulements moteur!!!je sait pas si toi tu l'a déja fait mais je sait de quoi je parle!!!j'ai mit mon carter au four a 200° pdt 10/15 min et ben meme apres ca il fo l'aidé au roulement et crois moi j'ai pris peur en voyant le jeux de se roulement qui n'avait que 2.5 litres alors si je dit de pas les reutilisé c'est bien pour quelque chose!!!maintenant si tu a envie de nik** ton moteur ca te regarde!!!

jai déja changer des roulements de moteurs donc je sais aussi de quoi je parle. Tu n'utilise pas la bonne méthode, c'est pour sa qu tu y arrive pas . Metre le moteur au four ne suffit pas, (pas assez de chaleur), et en plus la chaleur est uniformément répartit dans le moteur donc pas bon.

Il faut chauffer sur le feu ( plaque de cuisson a gaz ou réchauf) la partie ou est situé le roulement. Tu chauffe 1 ou 2 min et le roulement va tomber tout seul, meme pas la peine de taper , le roulement sera donc intacte et donc réutilisable

mais tu le fait expres ou koi !!!!!!!!j'ai pas dit que j'y arrivé pas!!!mais il fo etre logique 1 si tu enleve le roulement c'est pour le changé donc tu le réutilise pas et puis si tu le reutilise (c'est fait la 3eme fois que je le dit) c'est au risque qu'une bille parte et qu'elle nik** tout le moteur car le roulement a pris du jeux que tu le veuille ou non!!!

kake007 a écrit:mais tu le fait expres ou koi !!!!!!!!j'ai pas dit que j'y arrivé pas!!!mais il fo etre logique 1 si tu enleve le roulement c'est pour le changé donc tu le réutilise pas et puis si tu le reutilise (c'est fait la 3eme fois que je le dit) c'est au risque qu'une bille parte et qu'elle nik** tout le moteur car le roulement a pris du jeux que tu le veuille ou non!!!

Je suis désolé mais si tu veu nettoyer ton moteur de fond en comble, il faut enlever les roulements ou si tu veu tout simplement netoyer les roulements ( ce qui est son cas). Dans son cas les roulements sont casi neuf (pas de jeux) donc ils ont 100 fois moins de chance de perdre une bille qu'un moteur qui a 10 L et sur lequel tu n as pas changer ni meme enlever les roulements .Pourquoi changer des roulements qui sont neufs . Ses roulements peuvent tenir 10 L!!!

ils sont pas neuf ses roulement (rien que pendant le rodage les roulements s'usent super vite) !!!si ils sont rouillé ca veut dire que les billes aussi sont rouillé donc ca prend du jeux!!!!bref pour lorenzo soit tu change tes roulement par des céramiques pour gagné en fiablité (plus de rouille sur les billes) et gagné en performance ou tu les enleves puis tu les remet au risque de pété le moteur (regarde si ils ont pas trop de jeux)!!!

Oulala les copains, je me suis absenté cet aprés midi histoire de me ballader et je trouve sur mon post des gens qui qui se bouffe le foie ! Faut arreter de crier parceque vous me faite tres tres peur J'ai juste de l'oxydation dans mon moteur vous savez, votre maison n'a pas brulée, vos proches ne sont pas mort ce n'est donc pas grave. J'apprecie TOUS les conseils et je pioche dans celui qui me semble le plus judicieux dans mon cas precis. Voulez vous bien vous faire la bise tous les deux

Dans mon cas precis c'est apres analyse plus du caramel que de la veritable oxydation, je ferais baigner mon moteur dans du degripoil et zou! En route pour l'hivernage.

euh tien je ne savé pas que tu était le modo???nan je rigole oué c con de s'engeulé pour des conneries!!!

Bah ouaip c'est con Bon vous vous la faite cette bise et promettez vous de plus vous engueuler pour des broutilles

euh je veut bien etre gentil mais pousse pas trop le bouchon!!!

Bon au moins la bonne humeur est revenue

le bouchon de carter?

hum











si vous me cherchez je suis deja dehors XD

lorenzo140 a écrit:Bon au moins la bonne humeur est revenue

C'est bien ce que je disais

Squ@LL a écrit:le bouchon de carter?

hum











si vous me cherchez je suis deja dehors XD

oué il manque un joint donc des fois ca fuit !!!