Durée de vie d'un moteur

Salut
J'ai un soucci depuis une semaine, mon moteur coupe au bout de une ou deux minutes de fonctionnement. J'ai tout essayé , les reglages, changer de bougies, un ralenti plus fort mais rien n'y fait il cale systématiquement. J'en arrive a me poser la question si mon moteur ne serais pas en fin de vie, il a a peu près 10 ou 12 litres, il n'a jamais vraiment chauffé ou forcer. A votre avis combien de litre peut durée un moteur ? est-ce que theoriquement il peut encore rouler ou est-il arriver dans la moyenne de fin vie d'un moteur ?
Merçi de vos reponses

salut!!! alors il faut savoir que la durée de vie d'un moteur est déterminé en fonction de son utilisation, de ses réglage et aussi de son rodage (oui je sais ca fait bcp de choses!!!)mais 10 a 12 litres "c'est pas énorme" pour un moteur!!! normalement un moteur tien en moyenne une vingtaine de litres et en plus si tu dit qu'il a jamais vraiment chauffé ou forcé alors ca ne peut etre que les réglages et aussi démonte ton moteur pour le néttoyer (miror sur la tete de piston et l'exterieur de la chemise) et décrasse le carburateur : apres tu remonte tout, tu refait tes réglages et ca devrait etre bon!!!

j'ai meme vu sur un autre forum (je ne me souvient plus du nom) : un type avait un SSK et il avait 50 litres lol le moteur tourné toujours mais il avait plus de "force"* lol!!!
*il avancé pas!!! LOL

Oui je l'ai vu aussi l'histoire des 50 litres.
J'ai deja demonter plus d'une fois,tous nettoyé mais rien a changé. Par contre ce matin je me suis aperçu que la sortie de mon resevoir été un peu bouché l'essence coulait mais pas aussi bien qu'elle aurait du, pour info ce n'est pas le reservoir d'origine du ssk, celui que j'ai est un vieux resevoir que j'ai du adapter pour remplacer celui du ssk qui etait percé. Maintenant que la pluie arrête pour essayé et je vous tient au courant.

c'est sur que si c'est boucher ca ve pas marcher!!!

Bon le problème est plus complexe, je l'ai laisser tourner 5 a 6 minute au ralenti pas de soucci, je lui ai fais faire un tour du terrain, d'abort doucement pour eviter qu'il s'ettoufe comme tous moteur qui a tourner longtemps au ralenti, et ensuite avec une accélération franche et s'est au moment du retour au ralenti qu'il a caler, comme si d'un coup le ralenti était trop bas. Alors si quelqu'un a une idée, merçi de me conseiller.

augmente le ralentis et ressere un peu la reprise!!!

Sur tes conseille, kake007, ça semble être mieux. Verdict final dimanche sur la piste, si le temps me le permet. Merçi je te tiens au courant
@+

de rien comme je le dit de temps en temps : on est là pour ca!!!

Enfin j'ai pu essayer, mon probleme venait des bougie, apparament le ssk ne tolère pas la marque de bougie que vend mon detaillant habituelle , j'ai essayer du 3,4,5 rien n'y fait ( ne me demander la marque je ne m'en rapelle pas ) la j'ai pris la bougie de l'autre voiture ( enfin si on peu appeler ça une voiture ) une numero 2 et la impecable j'ai fait 2 plein de reservoir a la suite sans caler. Ouf je respire, mon moteur n'est pas mort

J'ai aussi quelques probs avec mon moteur en ce moment (après près le même litrage que toi)...

Le SSK démarre, tape de belle pointes, puis parfois a du mou dans la reprise et si il cale : La galère pour le redémarrer...

Je pense qu'il est crado et vais refaire un démontage complet de tout ça mais je profite de la solution de JPh pour vous demander à tous : Combien de litres faites vous environ avec une bougie ?

Avec ma bougie d'origine j'ai fait environ une dizaine de litres sans probleme, le soucci c'est que je ne retrouve pas la meme bougie.
Mais il faisait comme toi, demarer bien, rouler bien deux minute perdait de la puisance et caler et j'etais obliger d'attendre qu'il refroidise pour pouvoir redemarer, ou des fois il caler en revenant au ralenti.

moi jai une bougie ( celle d'origine) qui a 9 L mais je l'ai changé par précaution;)

JPh > exactement les mêmes symptôme ici ! Vais tenter la bougie avant le nettoyage histoire d'être sur

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