trou de lubrification sur la bielle du piston(poignet)

Salut a tous moi jai eu le probleme suivant avec mon truck hachette
le trou de lubrification sur la bielle du piston jaimerais savoir si le trou va du coté carburateur ou bien coté de la tirette ??
merci de votre aide car les instriction hachette sont mal detaillé

Evilblitz

Salut
le trou de lubrification va du coté de l'embrayage, une fois monté sur le vilbrequin il n'est pas apparent. Attention aux instruction de hachette collection a ce sujet, elles ne sont pas bonnes mais hachette mais fourni la rectification en fin de collection, ce qui fait qu'ils faut redemonter le moteur pour rectifier cette erreur.
a+

merci jph cest c** quil nest pas vue lprobleme avant en plus de la culasse .12 au lieu de .15

ma culasse de .12 soit que je vais le vendre ou soit je vais acheter les piece qui manque

tu parle du coté de la cloche ce ca?

oui le trou doit etre du coté de l'embrayage donc du coté de la cloche. Quelle soucci avait vous eu avec la culasse car moi je n'est pas ce soucci

hachette on shipper des crankcase de .12(du kit hachette pour le ts-4n) a place des .15 du ssk.. pis la yon de la misère a avoir les crankcase de .15 .. je suis a 57.. pis jai toujours pas mon crankcase..

Vraiment c'est a ce demander si ce n'est pas voulu de leur part,pour qu'elle raison je ne sais pas mais...

pour payer un numéro de plus!!!

moé le crank case que jia reci fitte dedans les .15 jai brulé trois tanké a date

Dark appelle au service a la clientele a montreal ya un numero sans frais moé faut que jcommande un autre shaft de crank pis le couvercle ou la tirette se boulonne jvais avoir 2 moteur
ca revient moin cher que commander un moteur

yep.. mais moi jai pas commander les numéro directement d'hachette.. jai prend a la tabagie.. donc jpense pas qua montreal il puisse faire grand chose pour mon problem... la tabagie est suposer nous phoner quand les numero von rentrer :/

en + sa me donne une bonne raison de modder mon ssk pour faire marcher le xtm .15 que jai mis dedans

Evilblitz a écrit:moé le crank case que jia reci fitte dedans les .15 jai brulé trois tanké a date

Traduit ça donne quoi ?

dans le no 68 hachette ont inserer le carter (bon) et il la mis dans son ssk

que je soit sur d'avoir bien compris, le trou de lubrification de la bielle doit se trouvé vers l'avant du véhicule??

Sinon, quelle en serait les conséquence?????

Oui tu a bien compris, le trou de lubrification vers l'embrayage.
Pour les conséquence, le petit axe sur le vilbrequin et la petite bague sur la bielle serait mal lubrifier et s'userais prématurément.

oui exactement!!!

pas de lubrification et boom ton moteur explose.....non je rigole, si il est dans le mauvais sens, il ne se lubrifira pas bien et le piston va coller et ton moteur ne te servira plus a rien