allez vous Changer de truck ?

oui dark c'est ton avis et tu pense ce que tu veux mais moi mon avis est que le moteur est trop petit par rapport a la voiture (et ca n'engage que moi)...apres si tu prefere les traxxas, ok je respecte ton choix...

En tout cas moi j'ai vraiment du mal suivre.
Je ne comprend pas tout ce que tu dis Dark

sup kake, je sais sa.. tu a ton opignion, jai la mienne.. et cest bin cool comme sa.. mais enfait je donne mon opignion baser sur des fait concret tester sur le terrain :/ plutot que spéculer sur le "peu etre que dapres moi le moteur est pas asser gros pour la machine".. c vraiment un tres petit poid dans la balance.. anyways. jveux pas faire de guerre a propos de sa vs sa ... juste quelque fait et quelque belle photos

a tu deja essayer un t-maxx 2.5 ou t-maxx 3.3 ou revo 3.3? pour dire que le moteur est trop petit pour la machine? sinon.. faudrais peu etre deja commencer par l'essayer avan de juger

aufait.. le moteur dorigine est pas "clouer" en place tsé.. sa ce change un moteur. ya meme des convertion pour le t-maxx pour mettre un moteur de thunder tiger .70.. alors.. c pas acose traxxas met un 2.5 et 3.3 de serie.. que tu est oubliger de runner ce moteur la jusqua la fin de tes jours

challenger a écrit:En tout cas moi j'ai vraiment du mal suivre.
Je ne comprend pas tout ce que tu dis Dark

humm... pourtant je parle francais huh?

moi je donne mon "opignion" (Oh ! Pignon !) je comprend pas tout nn plus mais c'est clair que le revo à l'air trés sympa !

En fait un MT ça dépend aussi de ce que l'on en fait (loisir, compet', fun, ect...)... Pour le moment je reste avec le SSK car c'est déjà un luxe comme loisir (faut bien nourir la petite famille aussi et je vais pas leur faire boire du nitro !) donc quand il sera grillé je regarderais pour le suivant... Pis ça préserve le plaisir !

Pis un truc je pige pas : Quand je vois le temps je passe sur un "simple" SSK comment vous faîtes pour entrenir plusieurs machines ? Quel plaisir d'en avoir 36 quand on a forcémment une favorite qui prendra la place des autres ?

scuse moi dark...c'etait pas mechant!!!mais une petite question : le revo ou le t-maxx a plus ou moins (ou pareil) de garde au sol qu'un sav???merci.

BizzaroiD a écrit:Pis un truc je pige pas : Quand je vois le temps je passe sur un "simple" SSK comment vous faîtes pour entrenir plusieurs machines ? Quel plaisir d'en avoir 36 quand on a forcémment une favorite qui prendra la place des autres ?

Bah en faite moi je veu un mta 4 car je veu faire du trial (peut etre compete) mais aussi pour tourner avec mon papa (je lui prete mon ssk ) je trouve que c'est plus sympas de tourner a 2 que tout seul ou alors tourner jor avec un mt et une voiture piste

apres il y a aussi une part de collection

j'ai avec mon papa :
- une ts4-n
- une pur ten alpha
- une bycmo rally (marque espagnol)
-un ssk
-une tamya electrique
-une F1 Thunder Tiger

Je tourne avec toutes mes voitures mes le plus souvent avec le ssk car il passe relativement partout ^^

après chacun ses opinions (Oh! Pignons :p )

A mon tour alors de donner mon opignion.
Pour moi en achetant la XB8, jespere seulement avoir une voiture qui avance fort, et garder le SSK pour une utilisation trial.
C'est 2 voitures qui n'on pas du tout la meme utilité. Alors j'espere bien m'eclater avec les 2.

Je suis d'accord avec ce qui a été dit : plusieurs voitures ca permet d'en preter une pour sortir à plusieurs et puis à chaque modèle correspond une utilisation Au niveau technique c'est aussi different : tu te concentres plus sur la fiabilité pour un MT ou un buggy alors que sur une piste tu prends plus de soins au niveau des réglages chassis.
Pour les "gros terrains" j'ai le choix des armes : SSK ou savage, pour rouler un peu partout (jardin, coin de la rue) sans ennuyer personne j'ai le MAX qui est silencieux lui et enfin la TS2 pour piquer des pointes sur les parkings

moi je pense que je vais voir pour des modéles pour la route genre une subaru 2.5cc, ou quelque chose dans ce style mais je ne sais pas si c'est trés fiable

mais ca depend quel marque car quasiment toute les marques fout des repliques de Subaru!!!

Soit une faite par Kyosho. ou une autre faite par je sais pas quel constructeur mais qui a un moteur delta

si c'est un delta 15 c'est un moteur tres dur a regler et pas trop stable dans les reglages...

prend une ts2 ou une ts4 c bien comme voiture apres reste la pure ten alpha ou une V-one :p

V-one = pas mal...
Ts4 (n)= pas mal aussi...

kake007 a écrit:V-one = pas mal...

un des meilleur chassi Kyosho

mais le must c'est quand même une serpant lol mais cher cher

oui c'est sur...on peut revé quand meme^^lol.

vous me conseillerez quoi comme thermique env 3.5cc de solide, performant, entre 200 et 300€ (TT,piste,buggy)????

ca n'existe pas il fo minimum 450€...

Il y a le S3 ou S5 de chez R&B

http://www.rbproducts.com/main.php?part=Produits&AR_Stat04=RB%20CONCEPT

je ne croi pas qu'il cherche un moteur mais plutot une voiture thermique lol

bah moi je te conseille le mta 4 lol ^^

Ok, J'avais mal compris
Alors en effet ca vas etre dur dur.

ok merci pour les infos je vérais bien j'ai le temps

lol moi jai mis environ 1 an pour me decider de prendre le mta4