Servo de direction

J'ai déjà entendu parler de probleme de mixité entre differentes marques de servo, tu n'avais pas 2 bluebird ? C'est pareil avec les 2 bluebird ?

Pour le recepteur tu peux le changer et mettre ce que tu veux tant que tu restes en AM gamme 27Mhz

Tiens au faite , juste pour être sûr, l'alimentation de l'emetteur est bonne et ton antenne RX n'aurait pas perdu quelques centimètres ?

pas forcement (si il y en a un de compatible avec jaguar) mais il vaut mieux...(en plus avec une radio a volant j'ai plus de course des servos (donc le carbu s'ouvre entierement) et le frein aussi...)mais je sais que la jaguar etait hyper sensible aux parasite et les servos vibraient voir meme des fois le fail safe se metait en marche toute les 10 secondes...et depuis que j'au changer la radio plus de pb de mouvements intempestif et de servos qui vibre...

ps : equipement : radio futaba megatech 2 pl 41 Mhz AM avec son recepteur, servos gaz hitec HS-422 5.5Kg, direction hitec HS-645MG 9/10Kg...(avec cette configuration pas de pb tout est operationnel!!!)

Droopy > Avec les deux bluebird c'est même pîre ! Il s'agitent tous les deux dans tous les sens ! Quant à l'antenne RX elle est d'origine sans avoir été coupée

Kake > Oki oki je note Merci !

rappel moi : avec les servos d'origine tu n'avais pas de problème ?
Si tu forces un peu sur le palonier du bluebird l'autre continue à "vibrer" ?
Pour les récepteurs il n'y a pas de notion de puissance : ils ne gérent que le signal, c'est le servo qui s'occupe de son alimentation en puissance

Avec les servos d'origine aucun problème, je les ai remonté là et tout va bien ! Que veux tu dire par "forcer un peu sur le palonnier du bluebird" ?

Si sans action sur l'emetteur les deux servos vibrent alors essaye de pousser un peu avec un doigt le palonier du bluebird et regarde si l'autre cesse de vibrer

ok je teste ça dans les 3 minutes !

Si je maintiens le palonnier du blubord je le force (il ronronne en force) et ca stabilise sur la meme longueur d'onde l'autre servo. Dès que je lache les deux revibrent en cadence sauf que sur le bluebird ca ne vibre qu'à l'intérieur sans jouer sur son palonnier.

"stabilise sur la meme longueur d'onde " ? Il bouge ou pas ?

Le bluebird roronne "en force" (genre lache moi j'aime pas "zzzzzz") et l'autre se bloque en ronronnant comme si on le forçait lui aussi (il ne vibrouille plus, il vibre trés vite sur place en fait... Il ronronne quoi !)

Pour le bluebird c'est normal : comme tu forces il cherche à retourner à sa position.
J'ai l'impression que le neutre du bluebird est trop sensible ou trop rapide, bref il fait toujours de "petits aller-retour" et cette consommation génère des parasites qui se repercutent sur l'autre servo ... En fait en forcant il ne cherche plus qu'à tourner dans 1 seul sens se qui à pour effet de calmer le jeu Peut-être que le RX d'origine est trop sensible aux fluctuations de son alim ( c'est pas du haut de gamme !) car les servos bluebird n'ont pas une mauvaise réputation

Cool ca semble confirmer mes dernières recherches ! Faudrait je trouve a me faire prêter un autre RX pour voir... Je vous tiens au courant ! Ca aidera peut etre d'autres

Merci à tous pour vos coups de main

Bonjours je voudrais savoir si vous pouvez me répondre a cette question
"Quelle servo de direction faut il mettre de façon que les roue braque a font sur place ?? "

car je fais du trial et le servo dorigine de direction fatigue .